Constanța rămâne singurul aeroport din România fără zboruri interne și în 2025. În timp ce Otopeni, Cluj, Iași, Timișoara, Craiova și Brașov raportează creșteri clare de trafic și milioane de pasageri, la Mihail Kogălniceanu numărul călătorilor s-a oprit anul trecut la 109.000, exclusiv pe rute externe. Conducerea aeroportului promite redresarea situației și conectarea litoralului la rutele interne și la mai multe rute internaționale.
Pe marile aeroporturi din România, traficul aerian a intrat pe un trend ascendent în 2025. București–Otopeni, Cluj, Iași, Timișoara, Craiova și Brașov raportează creșteri clare față de anul trecut, semn că românii și turiștii străini aleg tot mai des avionul ca mijloc de transport. Otopeni rămâne principalul hub aerian al țării, cu peste 15,9 milioane de pasageri în 2024, în creștere cu 9% față de anul precedent. Craiova continuă să crească spectaculos, cu aproape 425.000 de pasageri în 2024 și un record istoric de 62.000 de călători într-o singură lună, în iunie 2025. Brașovul, cel mai tânăr aeroport din rețea, a atins aproape 230.000 de pasageri în 2024, iar anul acesta raportează o creștere de 65% față de vara trecută.
La polul opus, rămâne Constanța. Aeroportul Mihail Kogălniceanu a înregistrat anul trecut 109.000 de pasageri, dar niciunul pe rute interne. 2025 este al doilea an consecutiv fără zboruri interne la Constanța, o situație unică în rețeaua aeroportuară națională. Conducerea Aeroportului Mihail Kogălniceanu speră ca negocierile pe care le poartă cu tour operatorii să readucă măcar o parte din zborurile interne pierdute, esențiale atât pentru conectivitatea Dobrogei, cât și pentru dezvoltarea turismului pe litoral.
Statisticile arată o tendință mixtă. La nivel european, 2024 a însemnat o scădere a traficului aerian, dar România a mers împotriva curentului și a raportat creșteri. Acest rezultat se datorează în principal dezvoltării rutelor externe operate din marile orașe, care au atras un număr tot mai mare de pasageri.
În ansamblu, bilanțul 2019–2025 confirmă o revenire solidă a circulației aeriene în România.
