Cel mai modern petrolier construit în România a fost lansat la apă, în această dimineață, la Constanta. Nava a primit și botezul tradițional marinăresc. Sticla de șampanie s-a spart de bordaj în clipa când marinarii au dezvelit și numele navei. Colosul de oțel este complet automatizat și poate fi condus de un singur om, care nu are nevoie de ajutoare pe puntea de comandă.
Histria Narvi a inceput sa fie construita in 2022 insa dupa scurt timp a aparut razboiul din Ucraina si o explozie a preturilor la otel, gaz si energie electrica. Santierul Naval Constanta a tras proiectul pe dreapta un an de zile, iar in 2o23 a reluat constructia. Patru sute de oameni si 8oo de mii de ore de munca a insumat lucrul la cel mai modern petrolier facut in Romania.
„E o nava care chiar asa de mare fiind permite ca compartimentul masini, unde sunt toate echipamentele, sa ramana nesupravegheat”
Radu Rusen – directorul Șantierului Naval
Petrolierul are 18o de metri lungime si e capabila sa navige cu 14 noduri, adica cu 25 km/h, ceea ce este foarte mult pentru o nava de asemenea marime. Gradul de automatizare de la bord face ca echipajul sa fie foarte mic: doar 18 marinari vor exploata colosul de otel, pe marile si pe oceanele lumii. Proprietarul navei a inmatriculat-o in Malta, stat sub al carei pavilion va naiga de-acum incolo.
„Din pacate, niciuna din navele care se construiesc in Romania nu naviga sub pavilion romanesc, asta e marea problema a Romaniei, pentru ca legislatia de pavilion a Romaniei este practic imposibil de respectat de catre nave. În ultimii 20 de ani tot ceea ce-nseamna legislatie fiscala si civila este defavorabila inscrierii navelor sub pavilion romanesc”
Ovidiu Cupşa – fost comandant de nava
Constructia petrolierului Histria Narvi a costat 35 de milioane de dolari americani.
