Patru treceri de pietoni din Constanța au devenit vedete pe rețelele de socializare după ce utilitatea lor a fost pusă sub semnul întrebării. Sunt pe o singură stradă, I.Gh. Duca și au fost trasate la doar câteva zeci metri distanță una de altă în apropiere de intersecția cu bulevardul Ferdinand. Două dintre ele sunt amenajate la mai puțin de 10 metri una de cealaltă și pot fi parcurse în mai puțin de 20 de secunde.
Strada I.Gh. Duca la intersecție cu Ferdinand este una dintre cele mai circulate zone ale Constanței, iar fragmentarea circulației, cu patru zebre pe o distanță de 200 de metri i-a uimit pînă și pe pietoni.
„Sunt prea apropiate. Mult prea apropiate !” spune un cetățean.
„E aiurea ! Într-un singur loc, maxim în două locuri, se poate face trecere de pietoni, nu în zece locuri ! Nu există aici atâta populație pentru trecerile de pietoni ! Care-i creierul ăla luminat care-a făcut chestia asta, puteți să-mi spuneți și mie ?!” spune cu indignare un trecător.
Constanța se află de ceva timp într-un proces de reabilitare stradală și optimizare a circulației, însă pe șoferi, vederea celor patru zebre mai mult i-a enervat în loc că să-i ajute la un trafic mai fluid.
„N-am văzut așa ceva-n viață mea ! Un șofer inebuneste pînă reușește să traverseze porțiunea asta de drum !” ne spune un bărbat înfuriat.
„Vin cu mașina, trebuie să opresc odată acolo, odată aicea, și-apoi aici ! E ciudat …” se miră altul.
Constructorul drumului recunoaște că a vopsit cam multe treceri pentru pietoni pe o distanță scurtă dar spune că două existau deja de câțiva ani, cele din capete. Lor le-a adăugat recent altele două, aflate la câțiva metri una de cealaltă, la intersecția cu stradă Cuza Vodă. De ce ?
„În locul în care strada Cuza Vodă întâlnește strada I.Gh. Ducă se vor monta niște semafoare și ele vor fi corelate, în momentul când vor trece pietonii, să aibă pe unde să treacă pietonii. Ele vor fi corelate între ele” explică Viorel Farcaş – constructorul drumului.
Trecerile de pietoni din localități sunt trasate la propunerile Primăriilor, care cer aviz de la serviciul rutier, în baza unui proiect. Polițiștii avizează însă legalitatea proiectului, nu și utilitatea lui.