Tribunalul Constanța a hotărât, marți, 28 aprilie 2026, intrarea în faliment a companiei Damen Shipyards Mangalia SA, marcând o etapă critică în unul dintre cele mai importante dosare economice din regiune. Decizia a fost luată de judecătorul sindic, în baza legislației privind insolvența, după ce planul de reorganizare a fost respins de creditori la începutul lunii aprilie.
Odată cu deschiderea procedurii de faliment, societatea este dizolvată, iar dreptul de administrare al conducerii este ridicat. În locul acesteia, instanța a desemnat un lichidator judiciar care va gestiona valorificarea activelor și recuperarea creanțelor.
Ultima oră
Galatasaray, la 24 de ani de la titlul câştigat cu Mircea Lucescu: “Nu te vom uita, Luce”
Turul Dobrogei 2026 revine în calendarul competițional. Restricții de circulație în municipiul Constanța
Parlamentul European îi ridică imunitatea Dianei Șoșoacă
Moțiunea PSD–AUR a fost depusă în Parlament. Guvernul Ilie Bolojan, în pericol de demitere
Ce urmează pentru companie
În perioada următoare, activitatea șantierului naval va fi redusă treptat până la oprire completă. Bunurile companiei – inclusiv infrastructura industrială și terenurile – vor fi scoase la vânzare pentru acoperirea datoriilor către creditori, printre care instituții publice, bănci și furnizori.
Instanța a stabilit și un calendar procedural clar: termenul limită pentru înscrierea noilor creanțe este 11 iunie 2026, urmând ca verificarea și publicarea acestora să aibă loc în luna iulie.
Decizia vine într-un context tensionat pentru angajați. Aproximativ 800 de salariați se confruntă cu incertitudinea pierderii locurilor de muncă, după luni în care salariile au fost plătite cu întârziere sau fragmentat.
Sindicatul Liber „Navalistul” a anunțat proteste în Mangalia, nemulțumirile fiind alimentate de lipsa unor soluții concrete pentru salvarea activității.
„Sindicatul face apel către toți decidenții politici să adopte cât mai rapid cadrul legal care să permită statului să intervină în situațiile în care obiective industriale strategice sunt în pericol de închidere sau dezmembrare, așa cum este și cazul șantierului naval din Mangalia. Adoptarea proiectelor de acte normative aflate în procedură de avizare interministerială va permite intervenții pentru protejarea acestor capacități, evitarea pierderii lor și susținerea relansării activității prin soluții investiționale sau de preluare strategică. În lipsa unor măsuri rapide și coordonate, procesul de lichidare poate conduce la pierderea definitivă a unui obiectiv industrial strategic, cu impact negativ asupra angajaților și economiei locale.”, au transmis sindicaliștii.
Falimentul șantierului naval are implicații serioase pentru economia locală. Compania reprezenta unul dintre cei mai mari angajatori din sudul litoralului, iar dispariția sa riscă să afecteze indirect numeroase alte afaceri și familii dependente de acest sector.
Hotărârea instanței este executorie, dar poate fi atacată cu apel în termen de 7 zile de la comunicare.
