Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța avansează, însă ritmul diferă de la o etapă la alta. Potrivit celui mai recent bilanț prezentat de CFR, prima etapă, care vizează zona Valu lui Traian, a ajuns la un stadiu fizic de 91%, în timp ce etapa a doua este realizată în proporție de 16%.
Ultima oră
Unitatea 1 de la Cernavodă, în procedură de repornire. Ce se întâmplă cu al doilea reactor
„Brâulețul” urcă pe scena Centrului „Jean Constantin” de Ziua Dobrogei
Haine, încălțăminte și accesorii suspectate că sunt contrafăcute, găsite într-un container în Portul Constanța
Doi bărbați s-au urcat băuți la volan. Polițiștii constănțeni i-au depistat în trafic
Etapa a doua include construirea unei noi linii de cale ferată între Valu lui Traian și Palas, precum și reabilitarea și electrificarea liniilor 10 și 11 din stația Palas.
Intervenții importante sunt prevăzute și în stația Agigea Nord. Aici vor fi modernizate și electrificate cele șase linii existente de primire-expediere și cele două linii de evitare. Proiectul mai cuprinde amenajarea a trei linii noi de primire-expediere electrificate, a unei noi linii de evitare și a unei linii de tragere.
Totodată, biroul de mișcare din stație va fi reabilitat, iar trecerea la nivel din capătul X va fi păstrată și dotată cu instalație automată de semnalizare și bariere.
Lucrări sunt prevăzute și la Agigea Ecluză, unde vor fi construite două linii noi de cale ferată, două peroane și o clădire destinată impiegatului de mișcare. De asemenea, va fi reabilitată clădirea de călători, inclusiv sala de așteptare și grupul sanitar, și va fi realizată o linie ferată nouă către Ferryboat.
În ceea ce privește etapa a treia a proiectului, amplasamentul a fost predat antreprenorului pe 30 octombrie 2026. Acesta poate începe activitățile de proiectare și execuție.
