Grupul german Rheinmetall, unul dintre cei mai mari jucători europeni din industria de apărare, a câștigat licitația pentru preluarea șantierului naval din Mangalia, împreună cu partenerul MSC, la un preț de aproximativ 138 de milioane de euro.
Compania intenționează să modernizeze infrastructura și să dezvolte pe platformă atât producția de nave militare, cât și pe cea de nave civile.
Ultima oră
Ilie Bolojan și-a prezentat bilanțul mandatului: „Nu am ascuns nimic românilor, nu am modificat cifre, nu am făcut promisiuni”
Dunărea a coborât sub pragul critic la Cernavodă pentru a treia zi consecutiv. Autoritățile reduc traficul pe canal pentru a proteja alimentarea cu apă a centralei
Scandal în timpul audierilor. Florin Barbu: „Prostia e ca betonul. Odată turnată, se va întări pentru totdeauna”
Prefectul Adrian Picoiu își anunță demisia: „Voi respecta decizia partidului din care fac parte”
„După achiziţie, intenţionăm să extindem şi să modernizăm în mod cuprinzător şantierul naval. Obiectivul nostru este să dezvoltăm infrastructura existentă, să îmbunătăţim condiţiile de producţie şi să adaptăm capacitatea pentru a răspunde cerinţelor viitoare. Astfel, pe termen lung, amplasamentul va putea juca un rol-cheie în implementarea activităţilor noastre strategice în Europa de Sud-Est şi va contribui la consolidarea prezenţei noastre industriale în regiune”, a declarat Tim Wagner, directorul general al diviziei Naval Systems.
Potrivit oficialilor companiei, obiectivul este dezvoltarea unei unități de producție cu utilizare duală, în care construcțiile navale civile și militare să se desfășoare în paralel, pentru piețele interne și internaționale. În acest scop, platforma va fi împărțită în sectoare și zone de securitate.
Patru nave militare pentru România, construite la Mangalia
Pentru Rheinmetall Naval Systems, șantierul din Mangalia va avea un rol important în realizarea celor patru nave militare comandate de Guvernul României. Proiectul include două nave de patrulare maritimă, cu o lungime de 96 de metri fiecare, și două nave de sprijin pentru scafandri, de câte 43 de metri.
Contractul pentru construirea celor patru nave are o valoare de aproximativ 920 de milioane de euro și face parte din proiectele finanțate prin programul european SAFE. Navele urmează să fie construite în România.
Achiziția șantierului, estimată să fie finalizată în câteva săptămâni, presupune plata în comun a aproximativ 138 de milioane de euro de către Rheinmetall și MSC.
Prețul de vânzare reprezintă 75% din valoarea de piață stabilită inițial, de 184 de milioane de euro, ceea ce înseamnă o reducere de aproximativ 46 de milioane de euro față de evaluarea anterioară.
Peste 1.000 de angajați, concediați
Preluarea are loc după falimentul Damen Mangalia, intrat în această procedură la 28 aprilie 2026. La 26 mai 2026 a fost decisă vânzarea activelor șantierului.
Toți cei peste 1.000 de angajați ai șantierului au fost concediați, cu salarii compensatorii.
Rheinmetall este prezent în România din 2024, prin intermediul Rheinmetall Automecanica, cu sediul în Mediaș. Potrivit calculelor ZF, grupul a semnat până acum contracte și acorduri în valoare de 5,6 miliarde de euro cu firme din grup, fiind unul dintre principalii beneficiari ai proiectelor derulate prin programul SAFE.
Șantierul naval din Mangalia era unul dintre cele mai mari din Europa și singurul din România cu ieșire la Marea Neagră. În 2017, compania raporta un profit net de 158 de milioane de lei, la o cifră de afaceri de 988 de milioane de lei, și avea aproape 2.000 de angajați.
Sursă foto: Digi24.ro
