Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului analizează soluții pentru ca Șantierul Naval de la Mangalia să fie inclus în programul european SAFE, astfel încât producția navală și forța de muncă înalt calificată să poată fi valorificată în noile proiecte strategice, potrivit unui comunicat al instituției.
Măsurile au fost discutate în cadrul unei întâlniri între ministrul Irineu Darău și reprezentanții Sindicatului Liber Navalistul, în contextul dialogului social derulat cu partenerii din industriile strategice.
Ultima oră
PSD, reacție dură: Rămâne cum am stabilit: prim-ministrul demis Ilie Bolojan blochează toată România, pentru că a pierdut puterea. Se poate şi fără PNL!
Premieră la Teatrul de Stat Constanța. Orlando de Sarah Ruhl, după romanul Virginiei Woolf
Percheziții în Constanța într-un dosar de evaziune fiscală în comerțul cu autoturisme rulate. Prejudiciu de peste 1,2 milioane lei
Bolojan explică de ce PNL nu votează Guvernul Tomac: „Este o formulă de paravan pentru a scuti PSD de răspunderea pe care o are”
Oficialii ministerului au transmis că există „posibile soluții” pentru ca șantierul de la Mangalia să devină beneficiar al politicii de localizare a producției din cadrul programului SAFE, care include și proiecte din industria de apărare.
„Șantierul 2 Mai Mangalia trece printr-o situație dificilă și de incertitudine în urma falimentului și procedurilor judiciare aferente, această situație fiind generată de mulți ani de nepăsare și decizii greșite”, a declarat ministrul Economiei, subliniind că statul încearcă să identifice mecanisme pentru relansarea activității și atragerea de investiții.
Potrivit ministerului, prioritatea este ca, odată clarificată situația juridică a activelor, forța de muncă specializată să fie reabsorbită în noile proiecte industriale.
În paralel, autoritățile poartă discuții pentru clarificarea cadrului legal și instituțional necesar implementării acestor măsuri, precum și pentru protejarea locurilor de muncă și a capitalului uman din sectorul naval.
Ministerul Economiei a subliniat că statul nu are posibilitatea de a interveni în procedura de faliment a șantierului, aceasta fiind derulată de lichidatorul judiciar, conform legii. Totuși, instituția susține că va continua demersurile pentru identificarea unor soluții investiționale viabile.
Situația Șantierului Naval Mangalia rămâne una dificilă, în contextul în care lichidatorul a propus concedierea a peste o mie de angajați, în două etape, în lipsa unor soluții rapide de relansare a activității.
