Şantierul Naval Damen Mangalia rămâne fără cumpărător după ce şi cea de-a treia licitaţie organizată pentru vânzarea activelor companiei s-a încheiat fără ofertanţi.
Preţul de pornire a fost menţinut la aproximativ 184 de milioane de euro, reprezentând valoarea de piaţă stabilită prin raportul de evaluare.
Ultima oră
Amendă de 500 de lei pentru o persoană care s-a scăldat în fântânile arteziene din centrul Constanței
Hai la meci! Naționala de baschet a României înfruntă Bulgaria
Claudiu Năsui a fost numit ministru în Guvernul Republicii Moldova. Maia Sandu a semnat decretul
Weekend Sessions deschide sezonul de toamnă la Constanţa – Concert Soul Serenade Jazz Quartet, în Piaţa Ovidiu
Reprezentanţii CITR, lichidatorul judiciar al şantierului, confirmă că nimeni nu s-a înscris la procedura organizată vineri. În aceste condiţii, o nouă licitaţie ar urma să aibă loc în luna septembrie, însă modul în care se va desfăşura vânzarea ar putea fi schimbat în funcţie de decizia instanţei.
Directorul general al CITR, Paul Dieter Cîrlănaru, susţine că există în continuare perspective ca situaţia să fie deblocată până la sfârşitul anului.
„Cred că vom vedea o soluţie până la sfârşitul anului”, a declarat acesta.
Trei licitaţii, zero ofertanţi
Şantierul Naval Damen Mangalia este evaluat la 184.045.760 de euro, în timp ce valoarea de lichidare a activelor este estimată la aproximativ 84,15 milioane de euro.
Diferenţa considerabilă dintre cele două valori este una dintre problemele aflate în centrul procedurii de vânzare. Strategia aprobată de Adunarea Creditorilor prevede organizarea a şase licitaţii succesive, lună de lună, toate la valoarea de piaţă, fără reducerea preţului.
Primele trei proceduri nu au atras însă niciun cumpărător.
Potrivit lui Cîrlănaru, situaţia actuală este rezultatul unei decizii a creditorului majoritar, Damen Olanda, care a aprobat organizarea celor şase licitaţii la 100% din valoarea de piaţă, în locul unei proceduri în care preţul să scadă progresiv până la valoarea de lichidare.
Astfel, deşi niciun investitor nu a fost dispus să ofere 184 de milioane de euro la primele trei licitaţii, acest prag rămâne în vigoare.
Ce se poate întâmpla în septembrie
O decizie importantă este aşteptată din partea instanţei, care trebuie să se pronunţe asupra solicitării CITR privind schimbarea procedurii de vânzare.
Dacă cererea va fi admisă, procesul ar putea fi accelerat, iar preţul ar putea coborî succesiv. Cîrlănaru a explicat că procedura ar putea porni de la 100% din valoarea de piaţă, apoi să ajungă la 75% şi ulterior la 50%, în cazul în care nu apare niciun cumpărător.
Chiar şi în situaţia schimbării procedurii, următoarea etapă va începe tot de la 100% din valoarea de piaţă, motiv pentru care licitaţia din septembrie ar putea avea loc la acelaşi preţ de 184 de milioane de euro.
Într-un scenariu în care nici la 50% nu ar exista ofertanţi, procedura ar putea ajunge la praguri şi mai mici.
„Nu se va ajunge la negociere directă, se merge pe licitaţie publică”, a explicat directorul CITR.
Dacă instanţa va aproba schimbarea procedurii, intervalele dintre etapele de vânzare ar putea fi reduse considerabil, ceea ce ar permite identificarea unui cumpărător într-un timp mai scurt.
Rheinmetall şi MSC, interes fără participare la licitaţii
Unul dintre numele vehiculate în legătură cu viitorul şantierului este cel al grupului german Rheinmetall. Compania a anunţat în luna mai că analizează, împreună cu grupul elveţian MSC, posibilitatea preluării şantierului şi transformării acestuia într-un hub cu utilizare mixtă, civilă şi militară.
Până acum însă, nici Rheinmetall şi nici un consorţiu format împreună cu MSC nu s-au înscris la licitaţiile organizate pentru vânzarea Damen Mangalia.
Compania germană a transmis că nu face comentarii cu privire la chestiuni comerciale aflate în desfăşurare.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a explicat că Rheinmetall ar fi analizat inclusiv problema dimensiunii activelor scoase la vânzare, care depăşesc necesităţile actuale ale companiei în zona producţiei militare.
Potrivit ministrului, tocmai de aceea a fost luată în calcul o eventuală asociere cu MSC, care ar putea prelua şi componenta comercială a activităţii.
Statul spune că nu poate interveni direct în procedura de faliment
Şantierul Naval 2 Mai Mangalia, controlat de statul român prin Ministerul Economiei, deţine 51% din Damen Mangalia. Restul participaţiei este legat de grupul Damen.
În procedura de faliment, însă, atribuţiile privind administrarea şi valorificarea activelor revin lichidatorului judiciar, sub controlul judecătorului sindic.
Ministrul Economiei a subliniat că statul nu poate interveni direct în procedură, însă susţine că activele şantierului au o importanţă strategică pentru România.
În acelaşi timp, Guvernul a condiţionat utilizarea celor 920 de milioane de euro prevăzute prin mecanismul european SAFE pentru investiţii de realizarea concretă a unor proiecte la Mangalia.
Datoriile şantierului au crescut
Situaţia financiară a companiei s-a complicat şi prin apariţia unor noi creanţe. La jumătatea lunii august, CITR a finalizat tabelul suplimentar al creanţelor, în care au fost acceptate obligaţii în valoare de 193,4 milioane de lei.
Acestea se adaugă sumelor deja înscrise în tabelul definitiv provizoriu al creanţelor, care se ridicau la aproximativ 1,939 miliarde de lei.
În acest context, vânzarea şantierului rămâne una dintre cele mai importante mize ale procedurii de faliment.
Pentru moment, însă, după trei licitaţii fără ofertanţi, Damen Mangalia rămâne fără cumpărător. Următorul pas este aşteptat în septembrie, când procedura va continua, iar o eventuală decizie a instanţei ar putea schimba radical ritmul şi modul de vânzare a activelor.
