Transportul public din Constanța rămâne paralizat, protestul angajaților CT Bus continuând și astăzi, 17 decembrie. Niciun autobuz nu a ieșit pe traseu, iar zeci de mii de constănțeni au fost nevoiți să caute alternative de deplasare.
Principala revendicare a protestatarilor rămâne demisia directorului general Fanel Popa, aceștia reclamând probleme legate de modul de conducere al companiei și de condițiile de muncă.
Ultima oră
Nicuşor Dan: Întâlnirea de astăzi cu Maia Sandu, o dovadă în plus a apropierii dintre România şi Republica Moldova şi a relaţiei noastre speciale
Două turiste au mutat o dronă cu explozibil înainte să ajungă geniștii, descoperită în Olimp
Premieră medicală la Londra! O operație pe creier, asistată de inteligența artificială, a salvat vederea unui pacient
Când lectura pleacă la drum: cum a arătat primul Silent Reading Party într-un tren din România
Într-o declarație de ultim moment, Fanel Popa a precizat că nu intenționează să demisioneze:
„Se cere în continuare demisia mea. În acest moment nu se poate aduce în discuție demisia conducerii. Eu vreau să-i asigur pe constănțeni că încerc să fac lucrurile așa cum trebuie să fie cel mai bine și pentru ei. Din punctul meu de vedere, la acest moment nu se poate aduce în discuție demisia conducerii. În primul rând, am un contract semnat începând cu data de 28. Trebuie să existe motive întemeiate care să aducă la demisia mea.”
Directorul CT Bus a explicat și situația financiară a companiei, respingând ideea că pierderile înregistrate ar fi generate de conducerea actuală:
„Într-adevăr, cifrele spun că suntem pe pierdere, da, dar nu este o pierdere generată de actuala conducere. Să fie foarte clar. Haideți să ne uităm un pic în spate, să vedem de unde provin aceste pierderi. Faptul că actuala conducere, că au fost cu interimat, că a fost provizorat, că a fost orice altceva, nu au făcut decât să plătească datoriile vechi.”
Fanel Popa a vorbit și despre salariile angajaților și beneficiile acestora, menționând că salariul de bază este de aproximativ 5.300 de lei, iar împreună cu orele suplimentare, acesta ar putea ajunge la 10.000 de lei, incluzând bonurile de masă.
Situația rămâne tensionată, iar reluarea transportului public în Constanța depinde de evoluția negocierilor dintre conducerea CT Bus și angajați.
