Salvarea șantierului naval Mangalia–2 Mai ar putea veni printr-un contract militar de aproximativ 700 de milioane de euro, finanțat prin programul european SAFE. Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat că realizarea a două nave de patrulare pentru Forțele Navale Române reprezintă singura șansă reală de redresare a șantierului, considerat strategic. Ideea nu este una nouă.
Ultima oră
Nicuşor Dan: Întâlnirea de astăzi cu Maia Sandu, o dovadă în plus a apropierii dintre România şi Republica Moldova şi a relaţiei noastre speciale
Două turiste au mutat o dronă cu explozibil înainte să ajungă geniștii, descoperită în Olimp
Premieră medicală la Londra! O operație pe creier, asistată de inteligența artificială, a salvat vederea unui pacient
Când lectura pleacă la drum: cum a arătat primul Silent Reading Party într-un tren din România
Încă de anul trecut, sindicatele din șantier au cerut intervenția CSAT, susținând că producția de nave militare este singura soluție viabilă pentru salvarea locurilor de muncă și reluarea activității. În lipsa unor comenzi ferme, avertizau sindicaliștii, șantierul riscă să intre într-un blocaj ireversibil.
În prezent, situația rămâne critică. Cu o sută de angajați concediați și peste 1000 în șomaj tehnic, activitatea șantierului este puternic redusă, iar incertitudinea încă planează asupra viitorului celui mai mare șantier naval din sud-estul României.
Nave militare au fost produse în ultimii ani doar la Galați –Damen a livrat peste 30 de nave pentru 13 state NATO şi UE. Damen Galați are statut de șantier militrar de anul trectut…
