Un sistem modern de detecție și control al dronelor a fost instalat în Portul Constanța, ca parte a măsurilor de consolidare a securității într-una dintre cele mai importante infrastructuri strategice din regiune. Reprezentanții Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APMC) au anunțat că tehnologia va fi extinsă în toate porturile aflate în administrare.
Implementarea sistemului a devenit operațională chiar la începutul acestei săptămâni, când o dronă neidentificată a fost detectată în zona terminalului de pasageri. În urma verificărilor, s-a stabilit că aparatul aparținea unor membri ai echipajului unei nave de croazieră, iar imaginile realizate aveau caracter exclusiv turistic, fără a viza obiective sensibile.
Ultima oră
Nicuşor Dan: Întâlnirea de astăzi cu Maia Sandu, o dovadă în plus a apropierii dintre România şi Republica Moldova şi a relaţiei noastre speciale
Două turiste au mutat o dronă cu explozibil înainte să ajungă geniștii, descoperită în Olimp
Premieră medicală la Londra! O operație pe creier, asistată de inteligența artificială, a salvat vederea unui pacient
Când lectura pleacă la drum: cum a arătat primul Silent Reading Party într-un tren din România
Ulterior incidentului, comandantul navei a informat echipajul și pasagerii despre interdicția utilizării dronelor fără autorizație în zona portuară. De asemenea, au fost notificate oficial Poliția de Frontieră și Forțele Navale Române.
Sistemul instalat utilizează o tehnologie avansată de tip „RF cyber-takeover”, care permite nu doar detectarea dronelor, ci și identificarea poziției operatorului și preluarea controlului asupra aparatului. Astfel, dronele neautorizate pot fi redirecționate în siguranță către o zonă prestabilită, fără a afecta comunicațiile din zonă.
Potrivit CN APMC, soluția oferă acoperire de 360 de grade și poate identifica atât drone comerciale, cât și dispozitive artizanale, pe baza semnalului radio. Spre deosebire de metodele clasice de bruiaj, sistemul nu perturbă comunicațiile esențiale din port, precum cele navale sau de trafic maritim.
Componenta de bruiaj este în curs de autorizare la ANCOM și va deveni operațională după obținerea avizelor necesare.
Reprezentanții companiei subliniază că alegerea acestei tehnologii a fost determinată de complexitatea mediului portuar, unde funcționează simultan multiple sisteme de comunicații critice. În acest context, soluțiile non-invazive sunt preferate pentru a nu afecta siguranța navigației.
Portul Constanța, cel mai mare port la Marea Neagră și un nod logistic strategic pentru Europa, beneficiază astfel de un nivel sporit de securitate, inclusiv în ceea ce privește protecția spațiului aerian de joasă altitudine.
