Primarul Constanței și majoritatea PSD-PNL din Consiliul Local au aprobat recent un Plan Urbanistic Zonal (PUZ) care va permite construirea unor blocuri de până la 24 de etaje în fosta bază RATC, într-o zonă deja intens circulată și formată în mare parte din locuințe individuale.
Proiectul vizează zona delimitată de bulevardul Mamaia, incinta McDrive, străzile Chiliei, Panait Cerna, Primăverii, Soveja și limite cadastrale, incluzând Complexul de Științe ale Naturii, Parcul Copiilor și Complexul sportiv Farul. PUZ-ul a trecut cu majoritatea voturilor consilierilor PSD și PNL, în timp ce reprezentanții USR Constanța au votat împotrivă, considerând proiectul „controversat” și „dăunător comunității”.
Ultima oră
Nicuşor Dan: Întâlnirea de astăzi cu Maia Sandu, o dovadă în plus a apropierii dintre România şi Republica Moldova şi a relaţiei noastre speciale
Două turiste au mutat o dronă cu explozibil înainte să ajungă geniștii, descoperită în Olimp
Premieră medicală la Londra! O operație pe creier, asistată de inteligența artificială, a salvat vederea unui pacient
Când lectura pleacă la drum: cum a arătat primul Silent Reading Party într-un tren din România
Cătălin Iacob, liderul grupului de consilieri USR, a explicat motivele opoziției:
„Infrastructura existentă nu poate susține un astfel de proiect. Turnurile de 24 de etaje sunt complet incompatibile cu un cartier format, în mare parte, din locuințe individuale. Este construcția de blocuri singura formă de dezvoltare posibilă pentru acest teren? Pentru că acel amplasament nu este unul oarecare. Este un teren cu valoare strategică pentru oraș, ce ar fi trebuit să fie folosit în beneficiul comunității. Acolo putea fi realizat un bazin de înot modern, conectat cu baza sportivă Farul, o idee aflată pe masa administrației încă din 2021 și abandonată fără nicio explicație. Când vine vorba de exproprieri sau investiții cu adevărat importante, ni se spune că nu sunt bani. În același timp, an de an se cheltuie sume uriașe pe luminițe festive și tot anual se acoperă pierderile unor companii municipale administrate defectuos.“
Florin Cocargeanu, președintele filialei municipale USR Constanța, a subliniat impactul proiectului asupra traficului și calității vieții:
„Vorbim despre o zonă deja sufocată de trafic rutier, cu străzi înguste, utilități dimensionate pentru locuințe joase. Introducerea, peste noapte, a mii de noi locuitori și a aproximativ 4.000 de mașini în plus nu este genul de dezvoltare care să facă bine orașului. Atât eu, cât și colegii mei din USR, suntem pentru dezvoltare, dar nu cu orice preț. Nu așa. Constanța trebuie să crească pe baza unei viziuni clare, nu prin decizii luate pe genunchi, nu după dezbateri organizate în Ajunul Crăciunului.
Dezvoltarea reală înseamnă infrastructură înainte de betoane, soluții pentru trafic înainte de mii de mașini în plus, spații verzi protejate și cartiere gândite pentru oameni, nu pentru randamente pe termen scurt. Un oraș se poate extinde și moderniza fără să-și sacrifice echilibrul, identitatea și calitatea vieții. Urbanismul responsabil înseamnă planificare și respect față de comunitate.“
Decizia a stârnit critici în rândul opoziției, care acuză administrația locală de lipsă de viziune urbanistică și favorizarea intereselor dezvoltatorilor imobiliari în detrimentul comunității.
